Штатная аудиосистема Seat Leon - 30 Декабря 2013 - Mobilis
Меню сайта
Банер
Гид по блогу
[16.06.2011]
Внимание! Приобретение RNS510 у барыги (по примеру - iridium) (1)
[17.07.2011]
Разъемы и номера деталей (31)
[14.10.2011]
Изменяем окно приветствия. (14)
[14.10.2011]
Необходимый софт и с чем можно столкнутся. (32)
[11.02.2017]
Персональные точки интереса. (205)
[14.02.2017]
Карты. История картографии для RNS510. Архив карт (271)
[15.02.2017]
Прошивки для навигационных устройств. (223)
[16.02.2017]
Навигационное устройство RNS-510/Columbus (11)
Гид по форуму
  • Загрузка навигационной карты на HDD с SD-карты (119)
  • Куплю переднюю панель на РНС510 (Touareg/Multivan) (0)
  • Помогите подобрать прошивку! (195)
  • Совет по АКПП (19)
  • Полировка стекол (18)
  • Анекдоты (1559)
  • проблема с обновлением карт (119)
  • В кофейне надо говорить о кофе (147)
  • Песня дня (36)
  • Ремонт RNS-510 (415)
  • Мини-чат
    Online

    Онлайн всего: 15
    Гостей: 15
    Пользователей: 0
    Статистика
    VENOM, mefody, woki_toki, black76, bandoss815052, alexandrehenne, mss, navalion
    Календарь
    «  Декабрь 2013  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
          1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    3031
    Поиск
    Реклама
    Друзья сайта
    Четверг, 30.03.2017, 02:41
    Приветствую Вас Мимо идущий | RSS
    Главная | Регистрация | Вход
    Mobilis
    Главная » 2013 » Декабрь » 30 » Штатная аудиосистема Seat Leon
    11:01
    Штатная аудиосистема Seat Leon
    Динамики в Seat Leon установлены в дверях, твитеры же обитают в стойках лобового стекла и направлены друг на друга. Такое расположение обычно уменьшает эффект «привязки» звука к ближней стороне. В верхней части панели предусмотрено место под небольшой динамик. Тыловая акустика размещена в подлокотниках задних пассажиров.



    Головное устройство расположено удачно – достаточно высоко, так что системой можно управлять, почти не отвлекаясь от дороги, наклон экрана оптимален, он не «засвечивается» даже в солнечный день. Аудиосистема тесно завязана с бортовой электроникой и используется не просто как аудиоустройство, а фактически представляет собой центр управления автомобилем: сюда заведены функции начиная от управления режимами работы двигателя и рулевого управления и заканчивая настройками датчиков давления в шинах и работой дворников и центральных замков.

    Несмотря на такое обилие функций, управление не заставляет подолгу искать нужный пункт меню и разбираться с логикой работы всего этого хозяйства. Интерфейс, как говорят программисты, «интуитивно понятен», к тому же все русифицировано. Часть функций вызывается с «физических» кнопок, а основное управление и настройки производятся с сенсорного экрана. Прокрутка длинных списков организована по подобию интерфейса в iOS или Android – движением пальца по экрану. Сенсорная матрица чутко реагирует даже на легкое прикосновение, так что если вы привыкли давить на экран – расслабьтесь, здесь этого делать не нужно.

    По части аудиофункций, здесь есть практически все что нужно – кроме радио и CD-привода есть слоты SD и USB и встроенный модуль Bluetooth. При наличии полноценного экрана, конечно, можно было бы ожидать и вывода на него изображения с камеры заднего вида, но здесь эта возможность не реализована, а жаль. Из особенностей компоновки можно отметить расположение CD, USB (для нее требуется переходной шнур) и SD в бардачке, так что сменить диск, карточку или флешку на ходу вряд ли получится, по крайней мере без помощи пассажира. И это, пожалуй, единственное, за что можно снизить оценку по эргономике.



    Звучание системы начинаем оценивать, выставив, как водится, все настройки на нулевые значения. Насколько эта система хороша в удобстве управления, настолько же она оказалась слабой в звуке. Тональный баланс явно перекошен в низкочастотную область, бас доминирует над всем остальным и при этом безбожно гудит. Верхних же частот, напротив, катастрофически не хватает. Все это дает очень тяжелое малоразборчивое звучание. Сразу же заходим в звуковые настройки, благо здесь есть 5-полосный эквалайзер. Значения частот регулировки – не самые рациональные – начинаются от 125 Гц и заканчиваются на 10 кГц, но этого хватило, чтобы более-менее привести звук «в чувство». В результате регулятор 125 Гц остался на месте, 250 Гц был значительно убавлен, в этой области явно прослеживался какой-то резонанс, который и придавал звучанию сильную гулкость, а дальше ползунки регуляторов выстроились по нарастающей. Если у вас Leon с аналогичной системой, возьмите этот рецепт на заметку.

    Что касается формирования звукового поля в автомобиле, то с этим в Leon дело обстоит уже лучше. Есть некоторая «скученность» звука у ближайших динамиков (для водителя – слева, для пассажира - справа), но это не напрягает, в целом объем стереопанорамы все же ощущается. Кстати, интересная особенность: в настройках есть пункт, который подстраивает звучание с ориентиром либо на весь салон, либо только на водителя. Логично было бы предположить, что в последнем случае звучание для переднего пассажира должно выйти совсем плохоньким, но на деле (и это отметили сразу несколько человек, побывавших в правом переднем кресле) при такой настройке система играет даже интереснее.
    Просмотров: 1739 | Добавил: VENOM
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Copyright MyCorp © 2017